Strasbourg : capitale de la brico - mobilité
Par Philippe Bies, vendredi 28 septembre 2007 :: Archives :: #59 :: rss
Depuis la mise en service des extensions du réseau tram, je me suis volontairement astreint au silence, m'abstenant de commenter les multiples dysfonctionnements que j'ai pu vivre en tant qu'usager ou qui m'ont été rapportés. Les ajustements nécessaires à toute ouverture de lignes nouvelles me semblaient légitimer cette retenue. La tournure qui prennent désormais les évènements m'amène aujourd'hui à réagir car il ne faudrait pas que le tandem essaie de nous faire prendre des vessies pour des lanternes !
A les entendre hier en Conseil CUS les responsables du désordre actuel seraient dans l'ordre : les agents de la CTS "qui doivent se mettre au travail" dixit Robert Grossmann, les automobilistes "qui ne respecteraient pas le tram" pour Fabienne Keller. Chacun appréciera la hauteur et la pertinence de ces propos.
La vérité, c'est que le réseau tel qu'il est désormais configuré n'était pas prêt pour fonctionner correctement. La précipitation dont a fait preuve l'exécutif fait courir dorénavant un danger important, tant aux agents de la CTS qu'à tous les usagers de l'espace public.
La vérité, c'est que le réseau est surchargé et que toutes les manipulations techniques ne serviront à rien. On en revient à la question du tracé de ces extensions et à l'entêtement du tandem.
La vérité c'est qu'à défaut de fixer des orientations claires en matière de déplacements, qu'à force de vouloir ménager tous les modes de déplacements (et surtout la voiture, n'est pas M. Grossmann) on aboutit aux désordres actuels.
L'éco mobilité tant vantée par le pouvoir en place à grand renfort de communication se transforme, à l'usage, en brico mobilité...
Commentaires
1. Le mardi 2 octobre 2007 à 17:05, par nuit gravement
2. Le mercredi 3 octobre 2007 à 08:15, par Nagy Puszta
3. Le vendredi 5 octobre 2007 à 22:17, par usager cts
Ajouter un commentaire