Avec le tandem, demain le pire est possible

Par Philippe Bies, mercredi 14 novembre 2007 :: Archives :: #76 :: rss

Tout le monde avait remarqué que le tandem est en campagne depuis des mois, souvent au mépris des règles élémentaires du code électoral, c’est à dire au frais des contribuables. Aujourd’hui l’exécutif strasbourgeois est entré « officiellement » en campagne. Et autant dire que ces débuts officiels sont pleins d’enseignements. Le principal c’est que rien ne changera, qu’aucune leçon ne sera tirée des nombreuses erreurs du passé. Le pire est donc possible… :

- le pire c’est la persistance de l’absence de vision globale qui a caractérisé ce long mandat. Ainsi le tandem s’interroge sur l’accessibilité du Zénith. Comment expliquer que ce débat soit mené maintenant alors que les extensions du tram s’achèvent. N’aurait il pas été préférable d’y réfléchir avant de choisir le lieu d’implantation du Zénith. Ces propos sont symptomatiques d’une politique qui, au-delà des effets d’annonce, place la question des déplacements urbains à un niveau secondaire.

- Le pire c’est également la gestion financière de la collectivité. Incapable de tenir ses promesses de baisse des taxes locales, le tandem tergiverse, élude…Pourtant Fabienne Keller et Robert Grossmann devront s’expliquer devant les strasbourgeois sur les dérives des comptes municipaux, sur leur incapacité à maîtriser l’endettement dont nous savons tous qu’il constitue l’impôt de demain.

- Enfin, le pire c’est aussi la poursuite d’un exercice autocratique du pouvoir. On apprend ainsi que l’équipe qui entourera Fabienne Keller et Robert Grossmann sera dévoilée le plus tard possible, confirmant ainsi que l’élaboration collective n’est pas , et de loi, leur fort. Un peu comme la démocratie participative...

Commentaires

1. Le jeudi 15 novembre 2007 à 19:19, par Voyageur

A l'instar de Philippe Bies, je crois que le fait de ne vouloir révéler le nom de leur futurs équipiers que le plus tard possible relève de l'exercice autocratique du pouvoir, tel que le pratique le tandem depuis sept ans maintenant.

Mais je crois que la méthode cache aussi la réelle difficulté du tandem à constituer une liste.

En effet, il leur faut trouver des gens qui présentent un profil particulier pour accepter de faire partie d'une équipe municipale dont personne n'ignore que les membres ne sont et , a fortiori, ne seront jamais que des exécutants de la volonté de Keller et Grossmann.

Tout avis contraire au leur ou même seulement différent du leur étant considéré, par eux, comme une insoutenable remise en question de leur supposée grandeur et de leur infaillibilité légendaire sur quelque sujet qui se puisse aborder.

Sept ans de pratique de ces deux là nous ont au moins renseigné sur un point : pour être sur leur liste il faut que les candidats possèdent deux qualités essentielles :
- n'avoir aucun sens critique
- être éperdu d'admiration chaque fois que Keller ou Grossmann prend la parole, fût-ce pour donner l'heure.

Gageons que la difficulté de constitution de la liste du tandem provient du fait que les candidats qui répondent à ces caractéristiques sont de moins en moins nombreux.

2. Le jeudi 15 novembre 2007 à 21:11, par vivement mars 2008

Concernant les transports en commun, plus particulièrement le tram, l'utilisateur quotidien que je suis constate que sous la présidence de Mme Keller, la modernisation de la gestion des flux des rames sert a rentabiliser les comptes de la CTS au détriment du confort des usagers (trams bondés aux heures de pointe, délais d'attente de rames indignes d'une grande ville en dehors des heures d'affluence...).
Il y a peu de temps, un internaute nous faisait part, ici, de son impression que cette ville était gérée comme une sous-préfecture. Cette remarque vaut également pour les transports urbains. Les besoins des habitants sont traités par l'indifférence et sacrifiés sur l'autel de la rentabilité.
La démocratie participative, le service public....sont (aussi) des concepts complètement étrangers au tandem.

3. Le jeudi 15 novembre 2007 à 23:48, par bernis

L'analyse est intéressante. En effet, sans doute que révéler une liste sans projet n'est pas un acte incongru, pas moins que celui de se répartir les postes avant d'avoir été élu ou celui de constituer une liste avec un dosimètre politique plutôt qu'en tenant compte des qualités et des aspirations des uns et des autres.

4. Le samedi 17 novembre 2007 à 11:18, par Oxo

Le cas du Zénith me semble exemplaire d'une politique menée en dépit du bon sens. Construire un équipement de cette dimension sans se soucier d'un accès autre que la voiture, sans desserte par le tram c'est incroyable. Nul part en France et en Europe on ne fonctionne de cette manière depuis bien longtemps et cela fait prendre du retard à toute l'agglomération.

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