Le système en place avant la réforme décidée par la SNCF permettait aux entreprises, notamment agroalimentaires, de faire du transport sur mesure et très ciblé. La suppression de près de 300 gares de desserte, contraint désormais ces entreprises à revoir leur circuit logistique, avec 2 conséquences principales :

  • un coût supplémentaire qui sera répercuté sur le prix des bouteilles qui nous achetons dans les grandes et moyenens surfaces
  • un changement de mode de transport pour certains groupes comme Nestlé qui depuis le 1er décembre achemine ses marchandises par...camion

Décidemment on est loin des objectifs fixés par le Président de la République et sa majorité en matière de développement durable. Merci qui...? Merci Sarkozy le "Président du pouvoir d'achat"...